Kerndaten
- Hubraum
- 890 ccm
- Leistung
- 88 kW (120 PS)
- Kilometer
- 0 km
- Baujahr
- 2026
Farbe
- rot
20.295,- EUR
Fahrzeugdaten
| Lagerstand | Fahrzeug ist lagernd |
| Kilometer | 0 km |
| Leistung | 88 kW (120 PS) |
| Hubraum | 890 ccm |
| Baujahr | 2026 |
| Baujahr | 2026 |
| Farbe | rot |
| Klassifizierung | Neufahrzeug |
| Kraftstoff | Benzin |
| Antrieb | Kette |
| Getriebe | Schaltgetriebe |
| CO2 Emission (kombiniert) | 125 g/km |
Beschreibung
Ducati Hypermotard V2 SP 2026
sofort verfügbar
Probefahrt möglich
Finanzierung möglich
Ducati Quick Shift (DQS) Up/Down 2.0, Öhlins-Federung, Lithium-Ionen-Batterie, Schnellwahltasten, Lenkungsdämpfer von Sachs, Aluminium-Schmiedefelgen, Coming-Home-Funktion, Ducati Power Launch (DPL), TFT-Farbdisplay, Voll-LED-Beleuchtungssystem, Tagfahrlicht (DRL), dynamische Blinker, automatische Blinkerrückstellung, Lap Timer, Pit Limiter, vorderer Kotflügel aus Carbon
Fazit aus der 1000PS Redaktion
Ducati Hypermotard V2 SP - Modellreihe Mk1 (2026 - jetzt)
Die Ducati Hypermotard V2 SP macht das Supermoto-Fahren zugänglich und somit steckt ordentlich Supermoto DNA in der Hyper. Kontrollierbar, ohne dabei den Spaßfaktor zu verlieren. Der 890-ccm-V2 mit 120,4 PS liefert genug Power für echte Supermoto-Momente, bleibt aber beherrschbar. Das Öhlins-Fahrwerk und die intelligente Elektronik machen auch weniger erfahrene Fahrer zu Drift-Künstlern. Bei intensiver Nutzung zeigt sich auf der Stop-and-Go-Strecke ein leicht nachlassender Bremsdruck, und die früh streifenden Fußrasten sind supermoto-typisch. Der größte Wermutstropfen ist jedoch der Preis: 19.990 Euro in Deutschland zuzüglich Bereitstellungskosten bringen das Modell über die 20.000-Euro-Marke. Für alle, die authentisches Supermoto-Feeling mit italienischem Flair suchen, ist die Hypermotard V2 SP dennoch eine exzellente Wahl.
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